Voordelig, veilig, comfortabel: uitrustingsopties van Kögel verlagen de bedrijfskosten en verhogen de voertuigbenutting

Op de IAA TRANSPORTATION 2024 presenteert Kögel drie slimme uitrustingsopties die de bedrijfskosten verlagen en het bedieningscomfort en de veiligheid van de voertuigen optimaliseren. Dit zijn onder andere twee nieuwe onderrijbeveiligingen aan de achterkant, die schade aan het voertuig voorkomen wanneer de aanhanger de grond raakt, de verder ontwikkelde Strong & Go Advanced opbouw en de aerodynamische Dynamics Softcover zijbekleding, die niet de nadelen heeft van eerdere systemen zoals gevoeligheid voor reparaties.

Met slimme uitrustingsopties die de voordelen van Kögel trailers voor wagenparkbeheerders verder optimaliseren, heeft Kögel in het verleden al naam gemaakt als innovatieve en pragmatische probleemoplosser. Op de IAA TRANSPORTATION 2024 voegt de voertuigfabrikant er nog drie aan toe.

Met de herziening van de UN ECE R58-richtlijn heeft de Economische Commissie voor Europa van de Verenigde Naties de maximaal toegestane bodemvrijheid van onderrijbeveiligingen op aanhangwagens en opleggers verlaagd van 550 naar 450 millimeter. De resulterende reductie van tien centimeter in vrije ruimte tussen het beveiligingssysteem en het wegdek kan ertoe leiden dat de achterkant van de oplegger tot stilstand komt op steile laadperrons en ingangen van werven, en vooral op RoRo-veerdiensten, wanneer over diepere hobbels en oprijplaten wordt gereden. Zelfs bij speciaal versterkte versies kan dit leiden tot kostbare schade aan de onderrijbeveiliging en zelfs aan het chassis van het voertuig. Om dit te voorkomen heeft Kögel twee zelfinstellende varianten van de onderrijbeveiliging ontwikkeld, die bij contact met de grond doorbuigen en toch aan alle wettelijke eisen voldoen.

Twee varianten voor onderrijbeveiliging, één doel: schade voorkomen

De Ferry Flex Guard veert verticaal omhoog wanneer hij wordt aangeraakt. Hiervoor is de beveiliging via twee vierkante profielen verbonden met de twee zijbalken van het voertuig. Zodra een kracht van de grond verticaal op de onderrijbeveiliging inwerkt, veren de twee onderste vierkante profielen van de onderrijbeveiliging via een telescopisch mechanisme tot 90 millimeter in de vierkante profielen op de zijbalk en worden ze daarbij opgevangen. De Ferry Swing Guard wordt op zijn beurt op een arm gedraaid zodat hij rond dit draaipunt omhoog zwaait zodra hij de grond raakt.

Beide versies voorkomen schade aan de onderrijbeveiliging en het voertuigframe bij het landen. Vlootbeheerders vermijden zo kosten voor mogelijke reparaties en de bestuurder verliest geen tijd bij het laden en lossen voordat hij een veerboot oprijdt, omdat hij de onderrijbeveiliging niet handmatig hoeft af te stellen. Beide versies werken automatisch, waardoor bedieningsfouten vrijwel uitgesloten zijn. Bovendien voldoen beide systemen aan de voorgeschreven begrenzingskrachten wanneer er van achteren kracht wordt uitgeoefend.

Nieuwe versie van het Strong & Go zijzeil met nog meer voordelen

Daarnaast heeft Kögel de Strong & Go opbouw ontwikkeld, een optie voor de diepladers uit de Kögel Cargo, Mega en Light series.^plusverder ontwikkeld. De vorige versie voldoet aan de eisen van de ladingzekeringsnorm DIN EN 12642 Code XL en Daimler-richtlijn 9.5 voor carrosseriesterkte zonder het gebruik van insteekbare latten. Hiervoor is het bevestigingssysteem dat wordt voorgeschreven in VDI 2700, blad 12, geïntegreerd in het zeil om een pallet en de onderste boxpositie vast te zetten. Op de IAA TRANSPORTATION 2024 presenteert Kögel het zijzeil Strong & Go Advanced met in het weefsel geïntegreerde verticale riemen, die bovendien worden versterkt door een extra, verdubbelde en gelaste riem. Deze worden beschermd in een zeildoekzak, die beschadigingen tijdens het laden en lossen voorkomt. Vergeleken met een conventioneel zijzeil biedt de Strong & Go Advanced-versie dus een sterk verhoogde stabiliteit en een nog steviger houvast voor de lading. Verstevigingen van staal, aluminium of kunststof elementen zijn niet nodig. De Strong & Go Advanced structuur voorkomt ook zichtbare bolling van het zijzeil als de lading er bijvoorbeeld in bochten tegenaan leunt - een veelgehoorde klacht bij vervoer per spoor en in extreme gevallen kunnen keuringsinstanties bezwaar maken tegen een subjectieve overbreedte.

Tegelijkertijd voorkomt het nieuwe Strong & Go-ontwerp nog effectiever schade aan de goederen. Het feit dat er, in tegenstelling tot vergelijkbare zijzeilen met ladingbeveiligingselementen, geen metalen of kunststof verstevigingselementen zijn, betekent dat er geen groot, stijf en moeilijk hanteerbaar zeilpakket is wanneer het zeil wordt opgeschoven en dat er geen aanzienlijk extra gewicht is vergeleken met de vorige versie. Bovendien wordt het ontwerp met verdubbelde standaardbanden gekenmerkt door een bijzonder aantrekkelijke kosten-batenverhouding in vergelijking met die van kunststofvezels met hoge sterkte zoals polyamide. Het weglaten van aluminium inleglatten bespaart extra kosten, verhoogt het laadvermogen en verlaagt de brandstofkosten. Bovendien hoeft de bestuurder niet op het laadvlak te klimmen om de bovenste latten in te brengen, wat het risico op ongevallen aanzienlijk vermindert. Hij hoeft ook minder vaak de verticale dekzeilspanners aan te spannen.

Zijpanelen van zeildoek: aerodynamisch, veilig en robuust

Alle goede dingen komen in drieën: Kögel heeft ook een speciale zijwandbekleding van zeildoekmateriaal ontwikkeld, die niet de nadelen heeft van de bekende bekleding van hard plastic, maar toch de aerodynamica van gelede vrachtwagens aanzienlijk verbetert. Het doel is om tot één liter diesel per 100 kilometer te besparen. De Kögel Dynamics Softcover is gemaakt van zeildoekmateriaal en is daarom een kosteneffectief, eenvoudig te bedienen alternatief. Het loopt aan de bovenkant in een rail en kan als een schuifzeil opzij worden geschoven als er toegang tot onderdelen onder het chassis nodig is. De zachte afdekking kan dan weer worden aangespannen met een ratel aan de voorkant. Omdat het zeildoekmateriaal flexibel is, is Kögel Dynamics Softcover ook veel minder gevoelig voor reparaties. Als er toch schade optreedt, kan deze eenvoudig en goedkoop worden gerepareerd.

Kögel Dynamics Softcover verhoogt ook de veiligheid voor fietsers en motorrijders. Het beschermende effect is aanzienlijk hoger dan dat van de wettelijk voorgeschreven zijafscherming. Het gesloten oppervlak dat door de Softcover wordt gecreëerd, vermindert het risico op letsel voor onbeschermde weggebruikers in het geval van een aanrijding. Bij regen dient de zijbekleding ook als extra spatbescherming en verbetert zo de zichtbaarheid voor derden.

Meer informatie over ons IAA-nieuws is te vinden op IAA perskit - Kögel aanhangwagen (koegel.com)

Uw contactpersoon voor dit persbericht:

Isabell Unseld
Manager Public Relations
Telefoon +49 151 40203941
Isabell.Unseld@koegel.com

Afbeelding downloaden JPG | RGB | 72 DPI

Afbeelding downloaden JPG | RGB | 72 DPI

Afbeelding downloaden JPG | RGB | 72 DPI

Afbeelding downloaden JPG | RGB | 72 DPI

Download persbericht als PDF